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部落冲突刷宝石:比克電池副總裁李鳳梅談補貼退坡:機遇與挑戰并存

沈欣 2019年04月19日 14:10

部落冲突7本后期阵型 www.muunx.icu 在2019年上海車展上,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)攜比克18650全線高能圓柱電芯、27100電芯、方形電池、電池模組及電池包等多款動力電池產品亮相。本屆車展將于4月18日至25日在國家會展中心(上海)亮相。在今年的車展上,比克電池將全方位展示了比克高鎳811材料體系的最新產品。

在車展中,比克電池18650全線高能圓柱電芯、27100電芯等多款動力電池的亮相吸引了眾多媒體的關注。同時,深圳市比克動力電池有限公司副總裁李鳳梅女士在展會現場接受了媒體采訪,就新能源車產業政策影響、車市后續發展等熱點問題進行了解答。

就在上個月,財政部等四部委就發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,對新能源乘用車的補貼標準和技術要求做了新的規定。在新規定中,新能源汽車中央補貼大幅縮減,單車最高補貼金額降至2.5萬元,就續航里程在250公里以下的純電動汽車而言,將不再享受中央補貼。

 

 比克電池副總裁李鳳梅談補貼退坡:機遇與挑戰并存

談到這一政策落地對新能源車銷量釋放的影響,李鳳梅向記者指出,現在補貼退坡政策已經明朗化了,各方都有壓力。我們也有和整車企業探討,上下游產業鏈可以團結起來共同應對壓力,優化材料端設計,優化電芯設計、優化整車設計、優化工藝,整個產業鏈提高效率降成本。李鳳梅說道:“從長遠來看,補貼退坡有助于推動動力電池產品的技術水平,提升行業規范,限制低端,鼓勵高端,擇優扶優。與此同時,伴隨著外資企業進入中國市場,行業競爭加劇,有助于行業淘汰低端產能,推動行業更健康發展,對于電池行業來說機遇與挑戰并存。這對于比克來說也是件好事。”

李鳳梅還表示:“雖然補貼退坡對于新能源行業來說無疑有陣痛,只有品質提升才是是鋰電企業的破局之法,這個時候企業要承擔責任,優化結構,安全高效,這是我們關注的關鍵。因此面對補貼退坡我們還是很有信心的。長期來看退坡會引導消費者從追求補貼和低價到追求真正的品質和品牌,這樣對于真正追求品質的生產商及上下游廠商來說,也是長期意義的利好。”

產品品質是鋰電行業發展的立足之本,未來比克將繼續進軍汽車后市場,將全速布局中國,滿足并不斷超越消費者需求,希望能夠與更多的有志之士,共享未來新能源汽車行業的解決方案,順利度過轉型陣痛期,共創行業新佳績。

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